新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)是今年下半年政策導(dǎo)向的主旋律，國(guó)家強(qiáng)調(diào)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施先行，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。從下半年發(fā)展趨勢(shì)上看，各地主管部門(mén)紛紛響應(yīng)，四川省提出“在適宜使用新能源汽車(chē)的地區(qū)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電站‘縣縣全覆蓋’、電動(dòng)汽車(chē)充電樁‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋’。到2025年，建成單樁功率原則上不小于60千瓦鄉(xiāng)村公共充電樁2.2萬(wàn)個(gè)以上，其中城鄉(xiāng)融合片區(qū)不低于1.5萬(wàn)個(gè)，農(nóng)村片區(qū)不低于7000個(gè)?！俺潆娀A(chǔ)設(shè)施的布局指標(biāo)已經(jīng)分配到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相信2024年，在大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)充電樁將全面覆蓋。
相比于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)地廣人稀，一二線城市的小區(qū)依然會(huì)面臨車(chē)位緊張，充電困難，充電樁進(jìn)小區(qū)難的問(wèn)題。電容不足，擴(kuò)容困難依然是城市小區(qū)持續(xù)要面對(duì)的。今年，國(guó)家倡導(dǎo)以“統(tǒng)建統(tǒng)服”（即統(tǒng)一提供建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等服務(wù)）模式建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)智能有序充電。廣東、成都、上海等地已經(jīng)有多個(gè)小區(qū)的落地案例，相信這種模式將在2024年持續(xù)擴(kuò)大。
汽車(chē)電動(dòng)化的快速發(fā)展，讓能源公司也開(kāi)始向綜合能源轉(zhuǎn)型。從今年以來(lái)，能源巨頭紛紛開(kāi)啟充電站的布局，從加油站轉(zhuǎn)型為油電一體站。2022年中海油與蔚來(lái)也建設(shè)了換電站；今年6月，殼牌與比亞迪合作在深圳建設(shè)了號(hào)稱全球最大電動(dòng)汽車(chē)充電站；今年9月，中國(guó)石化也與特來(lái)電等充電運(yùn)營(yíng)商建設(shè)了多能站；今年11月，和順石油與華為共同建設(shè)了超充站。
能源公司在區(qū)位優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)上更具有優(yōu)勢(shì)，這些公司的入場(chǎng)，將讓充電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。相信2024年，綜合能源一體站將越來(lái)越多。
